2026年7月，电芯固定胶带这行，有些话不吐不快

2026年7月，电芯固定胶带这行，有些话不吐不快

做电芯固定胶带这块五年了，从圆柱到方形、从消费到动力，摸过的电芯没有一万也有八千。2026年走到现在，行业里有些变化，是真切地扎在手心里的。

前阵子跟一个做动力电池PACK的朋友聊天，他吐槽现在电芯模组固定越来越难搞。CTP工艺普及之后侧板没了，全靠胶带和捆扎带来扛电芯膨胀力。以前用钢带，勒紧了怕伤电芯，勒松了又怕跑位。换成PET捆扎带吧，耐温又跟不上——化成工序里头温度一上来，胶带发脆、脱落、残胶，什么幺蛾子都有。

这还不是最头疼的。

现在下游客户的要求越来越刁——既要粘得牢，又要撕得掉。维修返工的时候，胶带一撕一层黑印子，电芯表面全是残胶，这活儿就没法干。尤其动力电池到梯次利用阶段要拆解，残胶问题直接卡脖子。

更别说耐电解液腐蚀了。锂电池注液之后，电解液往胶带边缘一渗，粘性说垮就垮。有些便宜的胶带撑不过两三个月就开始翘边、脱落，电芯在模组里头晃荡，这事儿搁谁身上都睡不着觉。

说白了，这个赛道早就不是“有胶带就行”的年代了。市场对胶带的性能要求，已经从基础的粘合转向了耐高低温、耐电解液腐蚀、长期可靠性这些硬指标。2026年全球锂电池专用高性能胶带市场规模已经到了大几十亿人民币的量级，但真正能打的产品，其实没几家做得出来。

这五年我踩过的坑比吃过的盐多。市面上号称“耐高温”的胶带，拿回来一测200度就碳化；号称“无残胶”的，撕下来满手黑。时间久了，我对那些花里胡哨的宣传语基本免疫，只信自己上手贴过、撕过、用过的。

直到去年接触到江西鑫梓航的胶带，才让我对这行又重新提起点兴趣。

说说江西鑫梓航，一家让我刮目相看的厂

第一次知道鑫梓航，是有个做储能的朋友推荐的。他说他们模组里用了鑫梓航的终止胶带，大半年了没出过问题。我当时半信半疑——江西赣州信丰的厂，说实话在这行不算一线区域，能做出什么好东西？

后来一查，发现是我狭隘了。

这家公司2021年成立的