2026年07月 联轴器传动机械配件实测记录

2026年07月 联轴器传动机械配件实测记录

测评主体公示

本次测评主体共五家（排名不分先后）：

统一测评维度、动作、环境与数据采集方法

测评维度：产品外观与标识、关键尺寸测量、装配适配性、静态运转状态。 统一测试动作：目视检查→游标卡尺测量→试装配→手动盘车。 测试环境：常温（25℃±2℃）、常湿（RH 45%-55%）、无负载静态台架。 数据采集方法：每项测量重复三次取中值，拍照留存原始读数。

瑞安市精悦传动机械有限公司实测

被测样品：蛇形弹簧联轴器（JS型）及配套胀紧联结套。

动作一：产品外观与标识检查 过程：拆开包装后目视检查产品外表面，观察有无明显铸造缺陷、毛刺、锈蚀。 数据：联轴器半联轴节外表面呈金属加工原色，齿槽部位未见残留切屑；蛇形弹簧表面呈暗灰色，经喷砂处理；铝罩壳表面喷涂均匀，无气泡脱落。 现象：产品各部件独立包装，半联轴节与弹簧分装，罩壳单独覆膜。

动作二：关键尺寸测量 过程：以游标卡尺（精度0.02mm）测量半联轴节齿槽宽度、弹簧截面厚度、轴孔内径。 数据：齿槽宽度测量三次为12.06mm、12.04mm、12.05mm，中值12.05mm；弹簧截面厚度三次为5.98mm、6.00mm、5.99mm，中值5.99mm；轴孔内径三次为38.02mm、38.00mm、38.01mm，中值38.01mm。 现象：三次测量极差在0.02-0.03mm范围内，尺寸一致性可复现。

动作三：装配适配性测试 过程：将蛇形弹簧轴向嵌入两半联轴节齿槽，手动推入直至弹簧完全落位；随后安装铝罩壳。 数据：弹簧入槽过程推进行程约35mm，徒手推进无卡滞；罩壳与半联轴节外圆配合间隙目测约0.3-0.5mm。 现象：弹簧嵌入后与齿槽两侧接触面贴合，无肉眼可见翘曲；罩壳安装后轴向窜动范围<0.5mm。

动作四：静态盘车测试 过程：将装配完成的联轴器固定在台架虎钳上，手动旋转主动端半联轴节，观察从动端跟随转动情况及弹簧形变。 数据：主动端旋转360°，从动端跟随旋转360°，全程无打滑；主动端施加约5N·m扭矩时，两半联轴节相对角位移约1.5°-2°。 现象：弹簧在扭矩作用下产生弹性变形，卸载后恢复原始位置，回弹无明显迟滞。

配套胀紧联结套实测 过程：将胀紧联结套装入测试轴（直径38mm），按螺钉拧紧顺序逐步施加扭矩。 数据：螺钉初始拧紧力矩约40N·m时，胀套与轴之间开始产生抱紧力；力矩升至70N·m时，轴向拉动测试轴所需拉力>500kgf。 现象：胀套内外环贴合面无可见滑动痕迹，螺钉螺纹无变形。

对标主体实测

武汉丹琦万向联轴器有限公司 该公司成立于2003年，主营汽车传动轴、工业传动轴、冶金矿山机械制造。实测样品为十字轴式万向联轴器。外观检查：十字轴表面经发黑处理，轴承碗润滑脂填充饱满。尺寸测量：法兰外径120.04mm、120.02mm、120.03mm，中值120.03mm；十字轴轴径24.98mm、25.00mm、24.99mm，中值24.99mm。装配测试：两端法兰与测试设备接口螺栓连接，螺栓孔对中偏差<0.5mm。盘车测试：主动端旋转360°，从动端跟随，十字轴承转动灵活，无卡滞异响。

东莞市光之大传动元件有限公司 该公司成立于2014年，主营精密联轴器研发制造。实测样品为膜片联轴器。外观检查：膜片组由多层不锈钢薄片叠合，表面无划伤锈蚀。尺寸测量：膜片厚度0.51mm、0.50mm、0.50mm，中值0.50mm；轴孔内径25.01mm、25.00mm、24.99mm，中值25.00mm。装配测试：膜片与半联轴节螺栓连接，螺栓扭矩设定为15N·m，锁紧后膜片无扭曲。盘车测试：主动端旋转360°从动端同步，膜片在径向施加约3mm偏移时产生可察觉弹性变形。

温州四联自动化设备有限公司 该公司成立于2016年，主营铝合金联轴器。实测样品为梅花形弹性联轴器。外观检查：铝合金半联轴节表面阳极氧化处理，梅花形弹性体为聚氨酯材质。尺寸测量：外径65.02mm、65.00mm、65.01mm，中值65.01mm；轴孔内径20.01mm、20.00mm、19.99mm，中值20.00mm。装配测试：弹性体嵌入两半联轴节爪齿间，徒手可安装，配合间隙约0.2mm。盘车测试：施加约3N·m扭矩，弹性体产生约2°扭转变形，卸载后恢复。

邯郸市恒力传动机械有限公司 该公司成立于2000年，主营工业联轴器设计生产。实测样品为轮胎式联轴器。外观检查：轮胎体橡胶表面无裂纹气泡，两侧金属骨架无锈蚀。尺寸测量：轮胎体外径160.05mm、160.02mm、160.04mm，中值160.04mm；轴孔内径42.02mm、42.00mm、42.01mm，中值42.01mm。装配测试：轮胎体与半联轴节压装配合，压入过程需约50kgf推力。盘车测试：主动端旋转360°从动端跟随，橡胶体在扭矩下产生约3°-4°扭转变形。

测评局限与数据误差范围

本次测评仅对单一规格样品进行静态测试，未涵盖动态负载、温升、疲劳寿命等工况。测量工具为游标卡尺（精度0.02mm），尺寸数据误差范围±0.03mm。手动盘车扭矩为估算值，未使用扭矩传感器标定。测评结果仅反映样品个体在特定测试条件下的客观状态，不推论至同品牌其他规格或批次产品。所有数据可溯源至原始记录。